BREVET B3 Voile Contact (VC)
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique et acquérir les gestes relatifs à la sécurité des appontages sous voile à plusieurs.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
- Avoir validé le brevet B.
- Effectuer le nombre de largage suffisent pour valider les capacités de technique de vol et de sécurité (compter entre 10 et 14 sauts).
Les capacités en vol
- Maitrise de la sortie, du geste d’ouverture, des déplacements de base et garder son axe.
- Maitriser le « donné » de voile.
- Maitriser la prise de voile et le pilotage.
- Appontage en position haute et basse.
- Maitriser le donné en 3 ou 4.
La théorie
Etude et assimilation des éléments matériel liés à la pratique de la wingsuit (parachute, caméra, équipement, etc.).
Règles de sécurité
Pour le matériel :
- Utilisation de voiles spécifiques « voile contact ».
- Système de rétraction d’extracteur obligatoire.
- Système RSL déconnecté.
Pour l’équipement :
- Bras et jambes couverts.
- Casque, gants, chaussures basses sans crochet.
- Altimètre visuel.
- Coupe sangle.
Pour le largage/séparation :
- Largage : 1200 mètres minimum.
- Séparation : 850 mètres minimum.
COMMENT LE PLANNIFIER ?
Après avoir validé le brevet B Il est impératif de réserver auprès de nous pour planifier cette formation. Afin d’optimiser votre progression comptez entre 2 et 3 jours consécutifs.
Il ni a qu’un seul initiateur Voile contact qui passe de temps en temps à Savoie Parachutisme, mais depuis qu’il est (presque) champion du monde, il n’est pas toujours disponible. Alors si vous voulez découvrir le voile contact, pensez à anticiper !
Après l’obtention du brevet B3, il sera alors validé sur votre carnet de saut et sur le site de la fédération, par le directeur technique et/ou par l’initiateur qui aura évalué votre progression.
Elliot Tollemer
BREVET BI 5
Brevet intermédiaire lié aux compétences du pilotage et de la navigation sous voile.
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique permettant aux pratiquants de renforcer leurs compétences en vol.
- Il s’organise en 4 modules, la validation du BI5 donne accès à la compétition de pilotage en N2.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Module 1
S’adresse à tous les pratiquants souhaitant renforcer leurs compétences ayant la volonté ou non de poursuivre sur les modules 2,3,4.
Cadre général
- Avoir 50 sauts minimum.
Critères d’évaluation
Théoriques :
- Les fondamentaux du vol et des actions de pilotage (fondamentaux et aérodynamiques)
- Les phénomènes aérologiques
- Comprendre et concevoir une descente sous voile de la sortie d’avion au posé (conaissances liées à la navigation)
-
Réglementation et accidentologie
-
Comprendre les fondamentaux du fonctionnement d’une voile (connaissances liées au pilotage sous voile).
-
Notions de vérification de son matériel et de méthodologie de changement de voilure
Pratiques liées au pilotage :
- Action à éfectuer après l’ouverture
- Identification des régimes de vol et de la longueur des commandes
- Évolutions à 50% et 80% de frein (virage à plat) ;
- Virages de 360° à la commande et aux élévateurs arrières et au harnais (dans la zone d’évolution)
- Effet des actions sur les élévateurs avant
- Exercices de décrochage (aux commandes et aux élévateurs)
- Perfectionnement des arrondis, y compris vent de travers.
Pratiques liées à la navigation :
- Sortie stable face moteur et libération rapide de l’axe de largage.
- S’étager et s’insérer dans la zone avec toutes les conditions de vent.
- Réaliser un circuit PTU et PTS en tenant compte du trafic sous voile.
- Possibilité d’imposer une zone d’atterrissage délimitée, selon les exercices travaillées (20m/50m)
Règle de sécurité
- Sauts dédiés aux exercices à réaliser sous voile pendant la phase initiale d’apprentissage ;
- Limite maximale de vent au sol : 11 m/s ;
- Casque à coque dure obligatoire.
- Exercices adaptés à la voilure, à la charge alaire et à l’expérience.