04 – BREVETS BPA/C/D

LE BREVET BPA

Brevet Parachutisme Autonome.

A QUOI SERT IL ?

  • Autonomie complète dans sa pratique (pliage, vérification, équipement).
  • Accès aux séance de pratique autonome.
  • Capacité à se larguer en lien avec le commandant de bord (pilote).
  • Capacité à effectuer certains sauts spéciaux si le brevet C et D ne sont pas exigés.
  • Accès à la pratique vidéo chute.
  • Accès au brevet C et D.

AVANT LE BPA

  • Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres.
  • Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 22 nœuds)
  • Utiliser un parachute muni d’un RSL.

APRÈS LE BREVET BPA

  • Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 850 mètres
  • Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 22 nœuds)
  • Pas d’obligation d’utiliser un RSL.

QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?

 Cadre général

– Totaliser 100 sauts minimum.
– Être titulaire au minimum d’un des brevets permettant l’accès à la compétition (B1, B2, B3, BI4/B4, BI5/B5).
– Être majeur.

 Connaissances théorique 

– Assister à une demi journée de formation spécifique.

Evaluation  

– QCM de 50 questions.

Les capacités au Sol 

– Connaissances  des matériels.
– Contrôle de son équipement.

Evaluation  (Autovérif)

– Démêlage, pliage et vérification de pliage de la voile principale.
– Organisation du contrôle de son équipement.

Les capacités en Vol 

– Autonomie au largage
– Capacité à veiller à la sécurité du largage en séance de pratique autonome.

Evaluation sur 2 sauts

– Organisation du contrôle de son équipement en vol.
– Visualisation du point de largage.
– Veille et respect de la sécurité à bord lors du largage.

Les capacités sous voile

– Concevoir et réaliser correctement son programme (de la sortie d’avion au posé).
– Espacement et étagement.
– Pilotage (freins, élévatuers, virage à plats…)
– Sécurité, règles de priorité, dégagement et posé hors zone.
– Différents circuits : PTU, PT8, PTS en 1/2 freins.

Evaluation sur 3 sauts

– Avec pilotage en 1/2 freins dans une zone définie avec éxecutions des 3 circuits (PTU, PT8, PTS).
Relâchement des freins et reprise de vitesse en sécurité.(
– Intégration correct dans le circuit,pendant la réalisation des 3 circuits cités.
– Maitrise du posé vent de travers.

COMMENT LE PLANIFIER ?

Vous trouverez sur le planning SP les sessions BPA théorique, les sessions BPA pratique et les sessions Autovérif.
Merci de vous inscrire par téléphone au 06 13 09 61 56 ou par mail contact@savoieparachutisme.com

LE BREVET C

A QUOI SERT IL ?

  • Capacité aux vérifications embarquement et encadrement à bord d’un avion à partir du niveau 5.
  • Capacité à encadrer en salle de pliage.
  • Capacité à la pratique des sauts spéciaux (à l’exception des sauts hors zone de pratique des école FFP).
  • Accès aux CQP Plieur et Réparateur.
  • Accès aux formations initiateurs, moniteurs fédéraux et BPJEPS. 

QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?

 Cadre général

– Avoir validé son BPA
– Avoir 200 sauts minimum.
– Être majeur.

 Connaissances théorique 

– Assister  une demi journée de formation spécifique.

Evaluation  

– QCM de 30 questions.

Les capacités au Sol 

– Effectuer des vérifications embarquements (connaissances matériels et leurs fonctions, méthode de vérification).
– Effectuer des vérifications des 3 étapes du pliage de la voile principale.

Evaluation 

– Vérification et détection des anomalies sur 3 parachutes
– Vérification embarquement de 4 avions complets.
– Démêlage d’une voilure.

Les capacités en Vol

-Encadrer à bord d’un avion (responsabilité, prise en charge et largage des élèves, organisation, largage, conduite à tenir en cas d ‘accidents…)

Evaluation sur 2 largages complets 

COMMENT LE PLANIFIER ?

Il convient de se renseigner auprès de la direction technique pour les sessions brevet C (qui ne sont pas planifiées cette saison.)

LE BREVET D

A QUOI SERT IL ?


QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?

 Cadre général

– Avoir validé son BPA.
– Avoir 300 sauts minimum.

FORMATION ET ÉVALUATION THÉORIQUE

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FORMATION ET ÉVALUATION PRATIQUE