Espace pratiquants
Un pratiquant est une personne ayant réussi sa PAC
Les tarifs
Tous les tarifs 2026
TARIFS SOLO
Paiements acceptés sur place
Carte bancaire – Chèques – Espèces – Chèques vacances.
Paiements acceptés à distance :
Carte Bancaire en ligne via votre compte sauts (Rubrique pratiquant- mon Compte sauts)
Conditions
Attention à compter de 2026 les comptes sauts devront être crédités avant de pouvoir s’avionner.
Les sauts crédites sont valables la saison en cours, sans remboursement possible (sauf contre avis médicale).
TARIFS DES PLIAGES
Conditions cours de pliage
Il faudra se greffer à un cours de pliage pendant les semaines de stages PAC.
TARIFS DES BREVETS AVEC ENCADREMENT SP
Plus 12€ de location si besoin
(Location comprise) Licencié et pratiquant à Savoie Parachutisme. Pour les exterieurs 794€ (si besoin de location matériel)
+ la location si besoin
Prix par personne + la location si besoin
Prix par personne + la location si besoin
Paiements acceptés sur place
Carte bancaire – Chèques – Espèces – Chèques vacances
TARIFS DES SAUTS DE REPRISE
Reprise sans brevet A avec durée d'arrêt de moins d'une saison
Durée d'arrêt de plus d'une saison avec sous sans brevet A ou B.
Longue période d'arrêt
Très longue période d'arrêt.
Qui doit faire un saut de reprise ?
Les élèves qui ont une coupure d’activité et qui n’ont pas validé le brevet A.
Prendre contact avec la structure pour la planifier.
Ça comprend quoi ?
Une révision théorique en salle avec un moniteur
Un saut accompagné.
Si le moniteur estime qu’il faut un 2ème saut accompagné avant de repartir seul, le coût du saut supp. sera de 165€.
Qui doit faire un saut de reprise+ ?
Selon l’expérience et l’appréciation de l’encadrement, vous serez orienté sur une reprise + ou une reprise +formation.
Ça comprend quoi ?
Une révision théorique avec moniteur (qui peut être plus ou moins longue en fonction de votre durée d’inactivité)
Un saut accompagné d’un moniteur.
Si le moniteur estime qu’il faut un 2ème saut accompagné avant de repartir seul, le coût du saut supp. sera de 165€.
Qui doit faire un saut de reprise+formation ?
Les élèves qui ont eu une longue coupure avec peu de pratique.
Prendre contact avec la structure pour le planifier.
Selon l’expérience et l’appréciation de l’encadrement, vous serez orienté sur une reprise +formation ou reprise ++.
Si vous n’êtes pas en capacité de nous prouver votre formation initiale il sera nécessaire de refaire une formation PAC.
Vous partirez ensuite avec le moniteur afin qu’il puisse valider vos capacités à reprendre l’activité seul en sécurité :
– Maitrise du retournement.
– Maitrise des rotations.
– Gestion de la perte de hauteur.
– Geste d’ouverture et ouverture à 1500m.
– Navigation sous voile en autonomie.
Si le moniteur estime qu’il faut un 2ème saut accompagné avant de repartir seul, le coût du saut supp. sera de 165€.
Qui doit faire un saut de reprise++ ?
Les élèves qui ont eu une très longue coupure avec très peu de pratique.
Prendre contact avec la structure pour le planifier.
Selon l’expérience et l’appréciation de l’encadrement, vous serez orienté sur une reprise +formation ou reprise ++.
Si vous n’êtes pas en capacité de nous prouver votre formation initiale il sera nécessaire de refaire une formation PAC.
La formation théorique de la PAC afin de revoir le matériel et ses fonctions, la sortie d’avion, la position et l’ouverture, la navigation sous voile et l’atterrissage, les incidents et procédures plus en détails.
Vous partirez ensuite avec le moniteur afin qu’il puisse valider vos capacités à reprendre l’activité seul en sécurité :
– Maitrise du retournement.
– Maitrise des rotations.
– Gestion de la perte de hauteur.
– Geste d’ouverture et ouverture à 1500m.
– Navigation sous voile en autonomie.
Un 1er saut avec 2 moniteurs.
Si le moniteur estime qu’il faut un saut accompagné de 2 moniteurs supplémentaire avant de partir pour le saut à 1 moniteur, le coût du saut supp. sera de 279€.
Un 2ème saut à 1 moniteur.
Si le moniteur estime qu’il faut un saut accompagné supplémentaire avant de partir seul, le cout du saut supp. sera de 165€.
Conditions pour tous types de REPRISE
- Sur réservation, merci de nous contacter par téléphone au 06 13 09 61 56.
- Il vous faudra un certificat médical FFP rempli par un médecin inscrit à l’ordre des médecins français (validité de moins d’un an) afin de valider votre licence assurance.
- Votre carnet de saut à jour et si possible les videos de votre formation initiale.
Paiements acceptés sur place
Carte bancaire – Chèques – Espèces – Chèques vacances
TARIFS HÉBERGEMENT
Merci de nous contacter par téléphone ou e-mail avant votre arrivée si vous souhaitez une réservation en chambre.
Prix par nuit et par personne
Prix par nuit et par personne
Gratuit si vous êtes complètement autonome
Licence FFP 2026
Les licences 2026 sont maintenant disponibles sur notre site internet.
- Licence annuelle cadet*/junior (de 2001 à 2011) : 78 €
- Licence annuelle senior/vétéran (né jusqu’en 2000) : 187 €
- Licence moniteur.trice PAC et/ou tandem : 500 €
- Licence 30 jours consécutifs : 89 €
- Etranger : 20 €
- Administratif /Technique (pilote) : 57 €
- Soufflerie uniquement : 15€ (né de 2001 à 2021) et 52€ (né jusqu’en 2000)
Pour que nous puissions éditer votre licence il faut :
- Votre demande de licence 2026 remplie et signée.
- Le certificat médical remplie par un médecin inscrit à l’ordre des médecins français, indiquant une non contre indication à la pratique du parachutisme et d’une validité de moins d’un an.
(Nous n’acceptons plus les certificats médicaux donnés en 2025 et qui seraient encore valables). - Le règlement (via le site internet ou dans les locaux de SP).
Votre licence sera validée uniquement lorsque vous la recevrez par mail (ou donnée en mains propres)
1 – ENVOI DES PAPIERS REMPLIS
Tous les papiers sont à remplir, dater et signer, puis à renvoyer par mail à contact@savoieparachutisme.com, ou donnés en mains propres.
2 – PAIEMENT EN LIGNE
- Sur ce site par carte bancaire en cliquant sur le bouton correspondant ci-dessous.
- Dans les locaux de Savoie Parachutisme selon le calendrier d’ouverture.
- Si vous payez la licence pour quelqu’un d’autre, merci de bien le préciser dans le formulaire.
Inscription
Pour vous avionner nous avons besoin de vos informations. Alors si vous n’êtes jamais venu à Chambéry et prévoyez de venir sauter chez nous, merci de remplir le formulaire en ligne, vous gagnerez un temps précieux sur place !
Qui est concerné par ce formulaire ?
Seuls les nouveaux pratiquants jamais venu sauter à Savoie Parachutisme.
Qui n’est pas concerné par ce formulaire ?
– Les élèves PAC et SIPAC, qui l’ont déjà fait via leur inscription dans la rubrique apprendre.
– Les pratiquants déjà inscrits à Savoie Parachutisme. Mais le jour de votre reprise à SP, merci de nous indiquer si nécessaire, vos changements de renseignements et mettre à jour vos papiers de parachute.
Ajout parachute(s)
Tous les papiers de vos parachutes sont vérifiés sur place à la DZ, mais si vous nous envoyez par avance tous les renseignements, ça sera un gros gain de temps pour tout le monde !
Accès à l’avionnage et votre compte sauts en direct
Nouveauté, à partir du 13 avril 2026 !
Seuls les pratiquants avec une licence 2026 valide recevront le lien ainsi que les identifiants de connexion.
Pas de fautes d’orthographe dans votre nom et prénom, sinon ça marchera pas !
Mon compte sauts
1 – CONSULTER
Pas de fautes d’orthographe dans votre nom et prénom, sinon ça marchera pas !
2 – CRÉDITER
Vous pouvez désormais ajouter du crédit et prépayer vos sauts à SAVOIE PARACHUTISME. Gain de temps sur place pour sauter ou aller à la bière après la séance de sauts !
Pensez à bien dissocier les sauts que vous payez pour vous et ceux de l’autre personne en mettant 2 articles « SAUTS » au panier : un pour vous et pour votre ami(e) en précisant son nom et prénom dans le formulaire.
Attention : ce crédit ne peux que servir aux sauts et à la location du parachute. Les pliages, les suivis moniteur etc, se règlent sur place et ne peuvent être déduis de ce montant. Le crédit saut non utilisé en fin d’année est perdu.
Animations
Les dates clés en 2025
Les stages et animations
3 STAGES SOUS VOILE !
Encadrés par Clément Brissaud, équipe de France PSV.
INSCRIPTIONS À PARTIR DU 23 FÉVRIER.
Pour les informations et inscriptions contacter Clement au 06 63 72 87 93.
- Du 26 au 29 mai :
Thème : renforcer les compétences en pilotage et navigation
(Préparation au module 1 et 2 du BI5 cf DT 49)
Prérequis : Brevet A
- Du 29 juin au 2 juillet :
Thème : travail de survitesse avec ou sans virage.
(Préparation selon le niveau au module 2,3 et 4 du BI5 cf DT 49)
Prérequis : BPA et module 1 du Bi5 validés
- Du 25 au 28 août :
Thème : renforcer les compétences en pilotage et navigation.
(Préparation aux modules 1, 2 et 3 du BI5 cf DT 49)
Prérequis : Brevet A
« Dans le cadre du Bi5 et pour la progression sous voile, nous tenons à préciser que la participation à un stage sous voile ne donne pas automatiquement droit à la réduction de -11% (cf. DT 48) ! »
Pré-requis
-
Avoir minimum son brevet A.
-
Être présent.e les 4 jours.
Inscription et frais d’inscription
- Contacter Clement au 06 63 72 87 93.
- 60€ d’acompte à Savoie Parachutisme (cet acompte sera déduit du reste des frais pédagogique).
Nous tenons à signaler que si le stagiaire ne se présente pas le jour J et qu’il n’a pas prévenu en amont de son absence, l’acompte ne sera pas remboursé.
Tarifs par stage : 60€/jour/personne (frais pédagogique)
- + Sauts à 2000 mètres (+location parachute si besoin). Compter en moyenne 5 sauts/jour.
Aides et conditions :
- 50% de réduction sur les frais pédagogique : 30€/jour/personne pour les femmes et les moins de 30 ans.
- location offerte pour les moins de 30 ans.
Conditions :
- ÊTRE LICENCIÉ.E et ADHÉRENTS (être en possession de la carte terrain) à SAVOIE PARACHUTISME
- Ne jamais avoir fait de stage sous voile à Savoie Parachutisme.
-
Inscription stage sous voile
60,00 €
INFOS ET INSCRIPTION À PARTIR DU 13 AVRIL !
STAGE DU 26 AU 28 JUIN
Les brevets de disciplines
Découvrir et progresser !
Tous les brevets par niveaux
EN PREAMBULE
Il existe actuellement en France 2 méthodes d’apprentissage pour accéder à l’autonomie en chute.
La méthode PAC qui est proposé à Savoie Parachutisme, et qui consiste à partir en chute libre dès le premier saut, accompagné de 2 moniteurs (pour plus de détails se rendre dans la rubrique la PAC c’est quoi ?).
La méthode de progression « Traditionnelle » qui consiste à débuter par des sauts en ouvertures automatiques (OA) avant d’accéder à la chute.
A l’issu de l’une de ces 2 formations, validées par un des centres écoles agrées FFP, vous pouvez pratiquer la chute libre en autonomie et progresser avec l’obtention des différents brevets fédéraux.
Dans un premier temps, les 2 à obtenir sont le brevet A puis le brevet B, ils sont soumis en plus d’un cadre générale, à des capacités en chute et sous voile.
Nous évoquerons ici que les prérogatives liées à la méthode PAC, seule méthode d’enseignement proposée par Savoie Parachutisme
Pour celles liés à la méthode TRAD (Traditionnelle) vous pourrez vous référer à la Directive Technique 49 : pour plus de détails cliquer ici.
LE BREVET A
A QUOI SERT IL ?
- Capacités aux sauts individuels sans assistance de moniteurs.
- Continuer sa progression et donner l’accès au brevet B.
AVANT LE BREVET A
- Hauteur minimale de largage : 3000 mètres (excepter pour les niveaux 2 et 3 de la PAC : 3500 mètres)
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1500 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 7m/s (ou 14 nœuds)
- Autorisé à sauter, si besoin pour la progression, accompagné d’un moniteur.
APRÈS LE BREVET A
- Hauteur minimale de largage : 1500 mètres
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1200 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 22 nœuds)
- Si besoin pour la progression, autorisé à sauter accompagné d’un moniteur uniquement.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
– Totaliser 12 sauts minimum (les 6 sauts de la PAC étant comptabilisés)
– Savoir plier sa voile principale (toujours en étant soumis aux 3 étapes de vérification). -Être capable de s’intégrer seul dans une séance de saut en respectant les règles de sécurité au sol, dans l’avion et sous voile. -Savoir vérifier son matériel et s’équiper correctement.
– Être informé sur le REX (Retour EXperience).
Les capacités en Chute (Ac)
Valider les 4 niveaux de la PAC :
– Conscience, restitution et respect du programme.
– Contrôle de la position, de l’axe et de la hauteur.
– Retour face sol après un déséquilibre.
Les capacités sous voile (Av)
Découverte (durant vos 12 premiers sauts) :
– Décrochage.
– Évolution en demi freins.
– 360° à la commande et aux élévateurs arrière.
– Évolution, circuit et atterrissage sans aide.
COMMENT LE PLANIFIER ?
C’est sans rendez-vous, quand les 12 sauts pré-requis sont réalisés ou quasiment et que les compétences demandées sont « maitrisées », se rapprocher de la direction technique pour se faire suivre par un moniteur.
Le suivi pour le brevet A ne coûte que la place avion (+ la location si besoin).
À l’issu de ce saut si le brevet n’est pas validé, il faudra pour le prochain suivi prendre en charge la place avion du moniteur.
Après l’obtention des compétences demandées, le brevet A sera validé sur le carnet de saut et sur le site de la fédération.
Les 2 méthodes (PAC et TRAD) se retrouvent au même niveau après l’obtention du brevet A.
LE BREVET B
A QUOI SERT IL ?
- Il donne accès aux brevets spécifiques (B1, B2, B3, BI4, B4, BI5, B5) sous réserve de posséder le minima des sauts requis par brevet.
AVANT LE BREVET B
- Hauteur minimale de largage : 1500 mètres.
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1200 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter. 11m/s (ou 22 nœuds).
- Si besoin pour la progression, autorisé à sauter accompagné d’un moniteur.
APRÈS LE BREVET B
- Hauteur minimale de largage : 1500 mètres.
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter. 1 1m/s (ou 22 nœuds).
- Si besoin pour la progression, autorisé à sauter accompagné d’un moniteur.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
– Avoir validé le brevet A.
– Totaliser 22 sauts minimum.
Les capacités en Chute (Bc)
Être suivi par un moniteur sur au minimum 1 saut, respecter le briefing et la maitrise des différents exercices :
– De dérive : mise en position progressive, efficacité du démarrage et du déplacement, respect du temps d’exercice d’environ 5 secondes sans lecture alti, et des axes de largage et de travail.
– De rotation dans les 3 axes (loop, tonneau, tour à plat) avec respect des axes de largage et de travail.
– D’une position autre qu’à plat (position dos) stabilisée avec enclenchement et arrêt de rotation, avec respect des axes de largage.
– De 2 sorties face moteur.
Les capacités sous voile (Bv)
Perfectionnement :
– Décrochage.
– Évolution en demi frein.
– 360° à la commande et aux élévateurs arrières.
– 90° aux élévateurs avants.
– L’étagement dans un groupe.
– Prise de terrain en S (PTS).
COMMENT LE PLANIFIER ?
Après l’obtention du brevet A se rapprocher de l’encadrement. Avant de se lancer à la découverte du brevet B, pour la sécurité et optimiser la progression, il est important d’avoir un briefing fait par un moniteur. Il pourra ainsi expliquer les techniques et les règles de sécurité propres à ce brevet.
C’est sans rendez-vous, quand les 22 sauts pré-requis sont réalisés ou quasiment et que les compétences demandées sont « maitrisées », se rapprocher de la direction technique pour se faire suivre par un moniteur.
Les 2 suivis nécessaire pour le brevet B ne coûtent que la place avion (+ la location si besoin).
À l’issu de ces 2 sauts si le brevet n’est pas validé, il faudra pour les prochains suivis prendre en charge la place avion du moniteur.
Après l’obtention des compétences demandées, le brevet B sera validé sur le carnet de saut et sur le site de la fédération.
PETIT VIDÉO QUI RÉSUME LE BREVET B
EN PREAMBULE
Dans cette rubrique nous allons aborder les brevets spécifiques aux techniques de chutes.
Leurs validations vont vous permettre de pratiquer à plusieurs, en loisirs et en compétition.
Après l’obtention des brevets ils seront alors validés sur votre carnet de saut et sur le site de la fédération, par le directeur technique et/ou par le moniteur qui aura évalué votre progression.
Afin d’avoir plus éléments sur ces disciplines, rendez-vous dans la rubrique des Pratiques.
LE BREVET B2
Brevet lié à la pratique du Vol Relatif
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique et acquérir les gestes relatifs à la sécurité des sauts à plusieurs à plat.
AVANT LE B2
- Hauteur minimale de largage : 1500mètres
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1200 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 nœuds)
- Autorisé à sauter accompagné d’un initiateur VR.
APRÉS LE B2 :
- Hauteur minimale de largage : adaptée au niveau et au nombres de sautant dans le même saut.
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 kts)
- Autorisé à sauter à plusieurs en loisirs et en compétition UNIQUEMENT en Vol relatif.
Remarques : la taille du groupe doit être cohérente avec le niveau technique et évalué par la direction Technique (DT), un initiateur VR (en accord avec la DT) ou d’un moniteur .
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
–Avoir validé le brevet B.
-Validé au minimum 8 sauts dont 2 sauts tests avec un initiateur VR.
Les capacités en Chute
–Apprentissage des techniques de vol à plat (monter/descendre), déplacement (avancer/reculer/déraper).
–Techniques d’appontage-360°-Appontage.
–Départ en libre et accroché (piqueur et flotteur).
–Valider le piquer/freins (départ en piqueur libre 2’’ après l’initiateur avec appontage).
–Techniques liés au VR (travail de séquence).
Les capacités liées à la sécurité
– Gestion des inerties.
– Gestion de la hauteur (conscience du temps / hauteur de fin de travail / hauteur d’ouverture).
– Gestion de la phase de séparation (visuel / axe / dérive / gestuelle).
– Conscience du temps, de la perte de hauteur, de l’axe de largage, garder un visuel sur le groupe.
– Adapter les sauts en fonction du niveau, de la visibilité et de la hauteur de largage.
L’équipement
– 1 altimètre visuel (1 sonore en supplément est fortement recommandé après l’optention du B2).
– Casque normé obligatoire (si pas BPA).
– Parachute adapté (État pochette HD, loops…).
– Tenue adaptée.
COMMENT LE PLANIFIER ?
Après avoir validé le brevet B Il est impératif de réserver auprès de nous pour planifier votre formation. Afin d’optimiser votre progression comptez entre 2 et 3 jours consécutifs.
Après l’obtention du brevet B2, il sera alors validé sur votre carnet de saut et sur le site de la fédération, par le directeur technique et/ou par le moniteur qui aura évalué votre progression.
LE BREVET BI4
BREVET INTERMÉDIAIRE LIÉ À LA PRATIQUE DU FREE FLY.
(2 Modules : Track / Tête en haut)
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique et acquérir les comportements relatifs à la sécurité des sauts à plusieurs sur 2 modules différents :
1 module : Tête en haut (chute assise)
1 module : Track (Dérive)
Remarques :
Afin d‘obtenir le BI4, il est nécessaire d’obtenir ces 2 modules. Ils pourront être validés indépendamment, mais votre BI4 ne sera validé sur le site de la FFP qu’après l’obtention des 2.
Ex : uniquement le module track validé ? vous êtes autorisés à sauter à plusieurs en dérive et pas en « tête en haut ».
AVANT LE BI4 :
- Hauteur minimale de largage : adaptée au niveau et au nombres de sautant dans le même saut.
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 kts)
- Autorisé à sauter accompagné d’un initiateur FF.
APRÉS LE BI4 COMPLET:
- Hauteur minimale de largage : 3000mètres (pour des sauts de FF)
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 kts)
- Autorisé à sauter à plusieurs en loisirs et en compétition UNIQUEMENT en Free Fly modules tête en haut et dérive.
Remarques :
Le leader d’un saut « track », s’il il vole sur le dos, doit posséder le B4.
La taille du groupe doit être cohérente avec le niveau technique et évaluée par la direction Technique (DT), un initiateur (en accord avec la DT) ou d’un moniteur.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
-Avoir validé le brevet B.
– Pas de nombre de saut définit dans le cadre fédéral. Mais l’obligation de faire des sauts suivis d’un initiateur FF B4 ou BI4 afin de valider les différentes capacités.
Les capacités en Chute
1er modules : Tête en haut
–Équilibre et aisance.
-Contrôle d’une rotation avec respect des axes de largages et de travail
-Gestion des niveaux et de la proximité.
-Réaction adaptée en cas de déséquilibre.
2ème module : Dérive à plat
-Maitrise de la technique avec un angle ne dépassant pas les 30 degrés.
–Initiation à la dérive dos (par les demi-tonneaux) avec respect des axes de largage et de travail.
–Contrôle des déplacements par rapport à une référence.
Les capacités liées à la sécurité
– Conscience du temps, de la perte de hauteur, de l’axe de travail, garder un visuel sur le groupe.
– Hauteur fin de travail : 1500mètres minimum
– Hauteur d’ouverture : 1000 mètres minimum
– Travail perpendiculaire à l’axe de largage
– Maitrise de la séquence de fin de travail : hauteur du break, visuel, efficacité et maitrise de l’axe de dérive, transition progressive entre position initial et la dérive de séparation, gestuelle liée à l’ouverture
– Adapter les sauts en fonction du niveau.
L’équipement et le largage
-2 altimètres (1 visuel et 1 sonore).
– Casque normé obligatoire (si pas BPA).
– Parachute adapté (HD ou Pull out, rabats et caches élévateurs bien maintenus, bon état de la pochette HD et des loops de fermeture, drisse HD protégée …)
– Tenue adaptée (la combinaison est fortement recommandée)
Le largage :
– Hauteur minimal : 3000 mètres
– Temps d’espacement adaptés en fonction des groupes.
– Adapter les sauts en fonction de la visibilité et de la hauteur de largage.
COMMENT LE PLANIFIER ?
Il est préférable de nous prévenir avant votre venu afin d’anticiper les disponibilités de nos initiateurs.
LE BREVET B4
BREVET LIÉ À LA PRATIQUE DU FREE FLY ET DU FREE STYLE
(2 Modules : Tête en bas / Trace)
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique et acquérir les comportements relatifs à la sécurité des sauts à plusieurs sur 2 modules différents :
1 module : Tête en bas.
1 module : Dérive face sol et dos avec angle supérieur à 30 degrés.
Remarques :
Afin d‘obtenir le B4, il est nécessaire d’obtenir ces 2 modules. Ils pourront être validés indépendamment, mais votre B4 ne sera validé sur le site de la FFP qu’après l’obtention des 2.
Ex : uniquement le module trace validé ? vous êtes autorisés à sauter à plusieurs dans les sauts d’angles uniquement et pas en « tête en bas ».
AVANT LE B4 :
- Hauteur minimale de largage : 3000mètres.
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 kt)
- Autorisé à sauter accompagné d’un initiateur FF.
APRÉS LE B4 :
- Hauteur minimale de largage : 3000mètres
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 21 kts)
- Autorisé à sauter à plusieurs en loisirs et en compétition en FreeFly et FreeStyle.
Remarques : la taille du groupe doit être cohérente avec le niveau technique et évaluée par la direction Technique (DT), un initiateur (en accord avec la DT) ou d’un moniteur.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
-Avoir validé le BI4 complet.
-Pas de nombre de saut définit dans le cadre fédéral. Mais l’obligation de faire des sauts suivis d’un initiateur FF B4 afin de valider les différentes capacités.
Les capacités en Chute
1er module : Tête en bas
–Équilibre et aisance, Travail en sécurité et contrôle visuel par rapport à une référence.
-Respect des axes de largages et de travail.
-Contrôle des niveaux et de la proximité.
-Réaction adaptée en cas de déséquilibre.
2ème module : Dérive sol et dos à plus de 30° (Trace)
-Maitrise des techniques de dérives sol et dos.
–Respect des axes de largages et de travail.
–Contrôle des déplacements par rapport à une référence.
–Angle de dérive pouvant excéder 30°.
Les capacités liées à la sécurité
Pour la chute :
– Conscience du temps, de la perte de hauteur, de l’axe de travail, visuel sur le groupe.
– Hauteur fin de travail : 1500mètres minimum.
– Hauteur d’ouverture : 1000 mètres minimum.
-Travail perpendiculaire à l’axe de largage.
– Maitrise de la séquence de fin de travail :
hauteur du break, visuel, efficacité et maitrise de l’axe de dérive par rapport au groupe, transition progressive entre la position initiale et la dérive de séparation, gestuelle liée à l’ouverture.
– Adapter les sauts en fonction du niveau.
Pour l’équipement :
– 2 altimètres (1 visuel et 1 sonore).
– Casque normé obligatoire (si pas BPA).
– Parachute adapté (HD ou Pull out, rabats et caches élévateurs bien maintenus, bon état de la pochette HD et des loops de fermeture, drisse HD protgégée …)
– Tenue adaptée (la combinaison est fortement recommandée).
Pour le largage :
– Hauteur minimal : 3000 mètres
– Temps d’espacement adaptés en fonction des groupes.
– Adapter les sauts en fonction de la visibilité et de la hauteur de largage.
COMMENT LE PLANIFIER ?
Comme pour le BI4 il est préférable de nous prévenir de votre souhait d’être suivi sur ces modules afin d’anticiper les disponibilités de nos initiateurs.
MODALITÉS ET PREROGATIVES DES 3 BREVETS WS
Emport de caméra ou de boitier caméra interdit pendant l’apprentissage.
Les classifications de combinaisons sont déterminées dans le document https://www.ffp.asso.fr/is-2015- classification-des-combinaisons-wing-suit
Par ailleurs, les constructeurs de combinaison de wingsuit définissent un nombre de saut minimum pour l’utilisation de leurs modèles.
Pour l’utilisation d’une combinaison WS la règle la plus restrictive s’applique (classification FFP / constructeur).
Les combinaisons de tracking-suit sont considérées comme des wingsuits.
Pour effectuer des sauts tête en bas en wingsuit, quelle que soit la combinaison utilisée,
il est nécessaire de posséder le B4 (complet).
WINGSUIT NIVEAU 1
A QUOI SERT IL ?
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
– Avoir son BPA et les BI4 module Track ventre et dos.
– 200 sauts minimum avant de débiter la formation et avoir fait un minimum de 20 sauts en lisse dans les 2 derniers mois.
Les capacités en vol :
– S’équiper correctement
– Effectuer en sécurité la sortie d’avion.
– La maitrise de l’axe de vol.
– La maitrise des déplacements et des inerties par rapport à une référence en vol.
– Rattraper un désequilibre volontaire ou non
– Le respect de la zone d’ouverture.
– La maitrise de l’ouverture du parachute.
La théorie
Etude et assimilation des éléments matériel liés à la pratique de la wingsuit (combinaison, parachute, caméra, équipement, etc.).
Règle de sécurité
– Hauteur d’ouverture 1500 mètres avant et après l’obtention du brevet.
WINGSUIT niveau 2
A QUOI SERT IL ?
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
- Avoir son BPA et le BI4 module Track ventre et dos et WS niv 1.
- 220 sauts minimum avant de débuter la formation.
- 20 sauts minimum dans les 2 derniers mois avec la wingsuit niv 1.
Les capacités en vol
MODULE 1 VOL À PLAT :
- Effectuer 2 sorties d’avion différentes contrôlées et en sécurité.
- La maitrise de l’axe de vol.
- La maitrise des déplacements et des inerties par rapport à une référence en vol.
- Le respect de la zone d’ouverture.
- La maitrise de l’ouverture du parachute.
- Effectuer une sortie dos.
- Maitriser l’axe de vol en vol dos.
- Contrôler les déplacements et les inerties âr rapport à une référence en vol dos
- effectuer des transistions vol à plat / vol dos et vol dos / vol à plat en sécurité.
La théorie
Etude et assimilation des éléments matériel liés à la pratique de la wingsuit (parachute, caméra, équipement, etc.).
Règle de sécurité
-
L’aile de jambe de la wingsuit utilisée (wingsuit confirmé) ne doit pas atteindre la pointe des pieds.
-
Emport de caméra pendant l’apprentissage interdit.
-
Saut de groupe : l’importance en nombre du groupe est fonction du niveau des participants et augmenter de manière progressive.
-
Hauteur d’ouverture 1500 mètres avant l’obtention du brevet. 1100 mètres minimum une fois le brevet obtenu.
WINGSUIT niveau 3
A QUOI SERT IL ?
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
- Avoir son BPA et le BI4 module Track ventre et dos et WS niv 2
-
Brevet C ou D, module track du BI4 et WS cat 2.
-
300 sauts dont au moins 80 avec la wingsuit confirmé eta voir fait un minimum de 20 sauts en niv 2 dans les 2 derniers mois.
Les capacités en vol
MODULE 1 VOL À PLAT :
- Effectuer 2 sorties d’avion différentes contrôlées et en sécurité.
- La maitrise de l’axe de vol.
- La maitrise des déplacements et des inerties par rapport à une référence en vol.
- Le respect de la zone d’ouverture.
- La maitrise de l’ouverture du parachute.
- Effectuer une sortie dos.
- Maitriser l’axe de vol en vol dos.
- Contrôler les déplacements et les inerties âr rapport à une référence en vol dos
- effectuer des transistions vol à plat / vol dos et vol dos / vol à plat en sécurité.
La théorie
Etude et assimilation des éléments matériel liés à la pratique de la wingsuit (parachute, caméra, équipement, etc.).
Règle de sécurité
-
Emport de caméra pendant l’apprentissage interdit.
-
Saut de groupe : la taille du groupe est en fonction du niveau et de l’expérience des participants, dans tous les cas, elle doit, le cas échéant, augmenter de manière progressive.
-
Hauteur d’ouverture 1500 mètres avant l’obtention du brevet. 1100 mètres une fois le brevet obtenu.
COMMENT PLANIFIER ?
Alors demande nous et on t’orientera vers de supers pédagogues qui sauront t’accompagner dans la découverte ou le perfectionnement de cette discipline à part entière !
– Ludovic Strohl
BREVET B3 Voile Contact (VC)
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique et acquérir les gestes relatifs à la sécurité des appontages sous voile à plusieurs.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
- Avoir validé le brevet B.
- Effectuer le nombre de largage suffisent pour valider les capacités de technique de vol et de sécurité (compter entre 10 et 14 sauts).
Les capacités en vol
- Maitrise de la sortie, du geste d’ouverture, des déplacements de base et garder son axe.
- Maitriser le « donné » de voile.
- Maitriser la prise de voile et le pilotage.
- Appontage en position haute et basse.
- Maitriser le donné en 3 ou 4.
La théorie
Etude et assimilation des éléments matériel liés à la pratique de la wingsuit (parachute, caméra, équipement, etc.).
Règles de sécurité
Pour le matériel :
- Utilisation de voiles spécifiques « voile contact ».
- Système de rétraction d’extracteur obligatoire.
- Système RSL déconnecté.
Pour l’équipement :
- Bras et jambes couverts.
- Casque, gants, chaussures basses sans crochet.
- Altimètre visuel.
- Coupe sangle.
Pour le largage/séparation :
- Largage : 1200 mètres minimum.
- Séparation : 850 mètres minimum.
COMMENT LE PLANNIFIER ?
Après avoir validé le brevet B Il est impératif de réserver auprès de nous pour planifier cette formation. Afin d’optimiser votre progression comptez entre 2 et 3 jours consécutifs.
Il ni a qu’un seul initiateur Voile Contact, Elliot Tollemer ex membre de l’équipe de France qui passe de temps en temps à Savoie Parachutisme, mais il n’est pas toujours disponible. Alors si vous voulez découvrir cette discipline, pensez à anticiper !
Après l’obtention du brevet B3, il sera alors validé sur votre carnet de saut et sur le site de la fédération, par le directeur technique et/ou par l’initiateur qui aura évalué votre progression.
Elliot Tollemer
BREVET BI 5
Brevet intermédiaire lié aux compétences du pilotage et de la navigation sous voile.
A QUOI SERT IL ?
- Valider un niveau technique permettant aux pratiquants de renforcer leurs compétences en vol.
- Il s’organise en 4 modules, la validation du BI5 donne accès à la compétition de pilotage en N2.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Module 1
S’adresse à tous les pratiquants souhaitant renforcer leurs compétences ayant la volonté ou non de poursuivre sur les modules 2,3,4.
Cadre général
- Avoir 50 sauts minimum.
Critères d’évaluation
Théoriques :
- Les fondamentaux du vol et des actions de pilotage (fondamentaux et aérodynamiques)
- Les phénomènes aérologiques
- Comprendre et concevoir une descente sous voile de la sortie d’avion au posé (conaissances liées à la navigation)
-
Réglementation et accidentologie
-
Comprendre les fondamentaux du fonctionnement d’une voile (connaissances liées au pilotage sous voile).
-
Notions de vérification de son matériel et de méthodologie de changement de voilure
Pratiques liées au pilotage :
- Action à éfectuer après l’ouverture
- Identification des régimes de vol et de la longueur des commandes
- Évolutions à 50% et 80% de frein (virage à plat) ;
- Virages de 360° à la commande et aux élévateurs arrières et au harnais (dans la zone d’évolution)
- Effet des actions sur les élévateurs avant
- Exercices de décrochage (aux commandes et aux élévateurs)
- Perfectionnement des arrondis, y compris vent de travers.
Pratiques liées à la navigation :
- Sortie stable face moteur et libération rapide de l’axe de largage.
- S’étager et s’insérer dans la zone avec toutes les conditions de vent.
- Réaliser un circuit PTU et PTS en tenant compte du trafic sous voile.
- Possibilité d’imposer une zone d’atterrissage délimitée, selon les exercices travaillées (20m/50m)
Règle de sécurité
- Sauts dédiés aux exercices à réaliser sous voile pendant la phase initiale d’apprentissage ;
- Limite maximale de vent au sol : 11 m/s ;
- Casque à coque dure obligatoire.
- Exercices adaptés à la voilure, à la charge alaire et à l’expérience.
Les brevets théoriques
Apprendre pour progresser !
Les différents brevets
AUTO-VÉRIF
Sécurité et Responsabilité
COMMENT LE PLANIFIER ?
En s’inscrivant par mail à contact@savoieparachutisme.com ou téléphone au 06 13 09 61 56
Dates des sessions 2026 : 01/05*, 06/06, 05/07, 01/08, 06/09
Horaires des sessions : 8h30/12h00 sauf la session du 1/05 RDV 14h00*
LE BREVET BPA
Brevet Parachutisme Autonome.
A quoi sert il ?
- Autonomie complète dans sa pratique (pliage, vérification, équipement…).
- Accès aux séance de pratique autonome.
- Capacité à se larguer en lien avec le commandant de bord (pilote).
- Capacité à effectuer certains sauts spéciaux si le brevet C et D ne sont pas exigés.
- Accès à la pratique vidéo chute.
- Accès au brevet C et D.
Avant BPA
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 1000 mètres.
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 22 nœuds)
- Utiliser un parachute muni d’un RSL.
Après BPA
- Hauteur minimale d’ouverture du parachute : 850 mètres
- Limite de vent au sol qui vous autorise à sauter : 11m/s (ou 22 nœuds)
- Pas d’obligation d’utiliser un RSL.
Comment s’inscrire ?
Vous trouverez sur le calendrier de la saison les sessions BPA théorique et les sessions BPA pratique.
Merci de vous inscrire par mail à contact@savoieparachutisme.com ou par téléphone au 06 13 09 61 56.
Durée des sessions BPA : Toute la journée
Dates des sessions 2026 BPA théorique :
01/05 RDV 10h00
04/07 RDV 8h30
05/09 RDV 8h30
Dates des sessions 2026 BPA BPA Pratique :
on précise quand même qu’il est obligatoire d’avoir fait la session théorique et d’avoir validé son QCM avant de s’inscrire en session pratique !
07/06 RDV 8h30
02/08 RDV 8h30
11/10 RDV 8h30
Les conditions d’obtention ?
Cadre général
– Totaliser 100 sauts minimum.
– Être titulaire au minimum d’un des brevets permettant l’accès à la compétition (B1, B2, B3, BI4/B4).
– Être majeur.
Connaissances théoriques
– Assister à une demi-journée de formation spécifique.
Évaluation
– QCM de 50 questions. (pour se préparer, tu peux t’entrainer en allant sur ce lien https://www.ffp.asso.fr/qcm/?
Les capacités au sol
– Connaissances des matériels.
– Contrôle de son équipement.
Evaluation (auto-vérif)
– Démêlage, pliage et vérification de pliage de la voile principale.
– Organisation du contrôle de son équipement.
Les capacités en vol
– Autonomie au largage
– Capacité à veiller à la sécurité du largage en séance de pratique autonome.
Evaluation sur 2 sauts
– Organisation du contrôle de son équipement en vol.
– Visualisation du point de largage.
– Veille et respect de la sécurité à bord lors du largage.
Les capacités sous voile
– Concevoir et réaliser correctement son programme (de la sortie d’avion au posé).
– Espacement et étagement.
– Pilotage (freins, élévateurs, virage à plats…)
– Sécurité, règles de priorité, dégagement et posé hors zone.
– Différents circuits : PTU, PT8, PTS en 1/2 freins.
Evaluation sur 3 sauts
– Avec pilotage en 1/2 freins dans une zone définie avec éxecutions des 3 circuits (PTU, PT8, PTS).
– Relâchement des freins et reprise de vitesse en sécurité.
– Intégration correct dans le circuit,pendant la réalisation des 3 circuits cités.
– Maitrise du posé vent de travers.
LE BREVET C
A QUOI SERT IL ?
- Capacité aux vérifications embarquement et encadrement à bord d’un avion à partir du niveau 5.
- Capacité à encadrer en salle de pliage.
- Capacité à la pratique des sauts spéciaux (à l’exception des sauts hors zone de pratique des école FFP).
- Accès aux CQP Plieur et Réparateur.
- Accès aux formations initiateurs, moniteurs fédéraux et BPJEPS.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
– Avoir validé son BPA
– Avoir 200 sauts minimum.
– Être majeur.
Connaissances théoriqueS
– Assister à une demi-journée de formation spécifique.
Evaluation
– QCM de 30 questions. (pour se préparer, tu peux t’entrainer en allant sur ce lien https://www.ffp.asso.fr/qcm/?)
Les capacités au Sol
– Effectuer des vérifications embarquements (connaissances matériels et leurs fonctions, méthode de vérification).
– Effectuer des vérifications des 3 étapes du pliage de la voile principale.
Évaluation
– Vérification embarquement de 4 avions complets.
– Démêlage d’une voilure.
Les capacités en Vol
– Encadrer à bord d’un avion (responsabilité, prise en charge et largage des élèves, organisation, largage, conduite à tenir en cas d ‘accidents…)
Evaluation sur 2 largages complets
COMMENT LE PLANIFIER ?
Il convient de se renseigner auprès de la direction technique pour les sessions brevet C .
LE BREVET D
A QUOI SERT IL ?
- Capacité aux sauts de démonstration hors école de parachutisme agréée par la FP
-
Capacités aux sauts spéciaux.
Sauts lors de manifestations aériennes au sens de l’Arrêté du 10 novembre 2021 relatif aux manifestations aériennes.
La participation aux sauts organisés dans le cadre des manifestations aériennes est soumise aux règles de l’arrêté du 10 novembre 2021.
Lorsque la manifestation est soumise à autorisation préfectorale, les participants doivent totaliser au moins 300 sauts dont 15 dans les 3 mois précédant le spectacle aérien public dont 5 dans le dernier mois.
QUELLES SONT LES CONDITIONS D’OBTENTION ?
Cadre général
– Avoir validé son BPA.
– Avoir 300 sauts minimum.
– Obtenir des résultats satisfaisants aux évaluations théorique et pratiques. (pour se préparer, tu peux t’entrainer en allant sur ce lien https://www.ffp.asso.fr/qcm/?
FORMATION ET ÉVALUATION THÉORIQUE
– Préparation d’un saut de démonstration.
– Détermination précise d’un point de largage et d’un point d’ouverture.
FORMATION ET ÉVALUATION PRATIQUE
– Précision du posé hors zone école.
COMMENT LE PLANIFIER ?
Il convient de se renseigner auprès de la direction technique pour les sessions brevet D.
Les pratiques
Les nombreuses disciplines du parachutisme
Tout savoir sur notre sport
VOL RELATIF (VR)
L’équipe de quatre ou huit parachutistes doit réaliser une série de figures imposées et différentes à chaque saut, tirées au sort avant la compétition. Le temps limite pour réaliser ces figures est de 35 secondes en VR4, et de 50 secondes en VR8 à partir de la sortie d’avion. Toutes les équipes doivent réaliser le même programme de figures à chaque manche, et l’équipe gagnante sera celle qui en a réalisé le plus après 10 manches.
Afin de permettre aux juges de comptabiliser le nombre de figures effectuées, chaque équipe possède un « videoman », qui emporte sur son casque une caméra numérique. Cet équipier vient s’ajouter aux quatre ou huit « performers », et fait partie intégrante de l’équipe : la qualité du film qu’il réalise est donc primordiale. Si les juges ne peuvent pas voir correctement les figures sur la vidéo, l’équipe est pénalisée.
Le Vol Relatif est la discipline la plus pratiquée en France. Elle ne peut être pratiquée qu’après l’obtention du brevet B2, permettant la pratique de la chute libre à plusieurs.
Le circuit français est organisé en deux divisions (Nationale 1 et Nationale 2), et chaque année se tiennent les championnats de France, ainsi que deux étapes de coupes de France, en VR 4 et en VR 8.
Il existe également des championnats de France Indoor (en soufflerie), puisque les équipes s’entraînent également en soufflerie, notamment pendant la période hivernale.
Equipe de France VR4 féminine
https://www.youtube.com/watchv=K0lthDQh5SY
(Entrainement, Championnat du monde Eloy 2022)
PROGRAMME VR3 (Figures libreS)
PROGRAMME VR4 (Figures libreS)
PROGRAMME VR4 (Blocs)
FREE FLY
Apparue dans les années 90, cette discipline regroupe toutes les positions de la chute libre. Elle offre des sensations particuliéres grâce à tous les repères en 3 dimensions. Généralement les pratiquants volent dans des positions tête en haut, tête en bas, sur le dos, dans l’angle, sur le ventre….
Depuis 2000 cette discipline est reconnue par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) et possède ses propres championnats du monde.
C’est également une discipline de compétition appartenant aux disciplines artistiques.
Par équipe de 3, comprenant 2 « performers » et 1 « vidéoman », il s’agit de réaliser des chorégraphies libres et imposées dans les 3 dimensions dans une durée de 45 secondes.
Plus précisément, 2 athlètes effectuent un enchaînement de plusieurs figures pouvant être à plat, vertical, statique ou dynamique. Le tout filmé par le 3ème coéquipier qui sera lui aussi noté sur sa performance artistique.
Le Free Fly se pratique également en loisirs ou en grande formation.
https://www.youtube.com/watch?v=e4OGtU7d6uE (Equipe de France, Championnat du monde Eloy 2022)
FREE STYLE
Véritable « danse du ciel » cette discipline mélange des compétences variées. Gymnique, acrobatique, esthétique, tonique….exécutées avec fluidité et rythme.
C’est également une discipline de compétition appartenant aux disciplines artistiques.
Par équipe de 2, comprenant 1 « performer » et 1 « vidéoman », il s’agit de réaliser une chorégraphie mixant les 3 dimensions dans une durée de 45 secondes.
Plus précisément, un athlète effectue un enchaînement de mouvements mêlant positions à plat et vertical de manière dynamique. Son coéquipier est également chargé de filmé sa performance de manière artistique lui aussi.
Les performances de l’un et de l’autre ainsi que l’allianace des deux sont notées sur :
– 1 programme libre, crée par l’équipe.
– 2 programmes imposés : 4 figures reconnues par la FAI.
(Equipe de France, Championnat du monde Eloy 2022)
Pour les pratiquants
Hors compétition, le Freefly est un therme générique définissant le fait d’évoluer vertical tête en haut, tête en bas, dans l’angle, de manière statique ou dynamique, et de mixer ces différentes dimensions, seul ou en groupe, sans limite de nombre.
Cette discipline est réglementée par les brevets Bi4 et B4, permettant de pratiquer les différentes dimensions du Freefly à plusieurs.
WING SUIT (WS)
La wingsuit ou « combinaison ailée » est une combinaison souple en forme d’aile qui permet d’accroître sa finesse et donc de voler plus longtemps et plus loin.
Utilisées depuis 1935, c’est réellement depuis les années 90, que la wingsuit (WS) se popularise grâce à Patrick de Gayardon alias « Deug ». Il développe le concept et crée une combinaison qui se gonfle avec la pression de l’air, disposant ainsi d’un intrados et d’un extrados, et possédant une finesse comprise entre 2 et 3.
D’autres poursuivent cet élan et continuent de faire évoluer cette discipline comme Loic Jean Albert, Fred Fugen (Soul Flyers), Vincent Descols…..
Pour débuter la WS Il faut dans un premier temps faire un stage PAC. Une fois autonome en chute libre, la Fédération Française de Parachutisme (FFP) demande un minimum de 150 sauts et le BPA (brevet de parachutisme autonome) pour commencer à voler en aile.
La FFP à classé cette discipline en 3 catégories d’ailes, permettant une pratique progressive.
(voir explications des niveaux dans la rubriques des brevets).
Partrick De Gayardon « Deug » (milieu des années 90)
Les Soul Flyers : Fred Fugen et Vincent Reffet
Skyvibration & e-wings : Vincent « Blond » et Marine Descols
En construction
En construction
La dropzone
Espace et convivialité
Toutes les infos liées au club
Vous n’êtes jamais venus sauter en Savoie ?
Il y a deux zones
- Une zone d’accueil dans les locaux de Savoie Parachutisme.
- Une zone d’atterrissage.
Zone d’accueil coté aéroport
C’est là où vous devez vous rendre pour :
– La partie administrative : inscription (gagnez du temps en la faisant en ligne), les papiers tels la licence, le carnet de sauts, la vérification du matériel…
– Le briefing terrain
– Vous trouverez aussi : la zone de pliage, d’avionnage et d’embarquement
– L’hébergement (photos ici)
Zone d’atterrissage (de l’autre coté de la piste)
Elle est située de l’autre coté de nos bâtiments à la même hauteur que la zone d’embarquement. Une fois posé, il faudra vous rendre à notre camionnette pour revenir sur la DZ. Environ 7 minutes de trajet, durant lequel vous pourrez partager votre saut avec les copains, regarder vos vidéos et si besoin poser des questions aux moniteurs.
Le staff
Le staff est composé d’un DT, de 4 DTA, de plusieurs moniteurs / monitrices, d’un pilotes et l’équipe administrative.
Directeur Technique et co-gérant
– JUJU –
Julien Favier
Moniteur BEES 1er degré
Directeur Technique
Qualification tandem pour personne en situation de handicap
Directrice technique Adjointe et co-gérante
– KRO –
Caroline Favier
Monitrice BPJEPS
Directrice Technique Adjointe
Moniteur PAC/TANDEM
– YANINOU –
Yann Cave
Moniteur BPJEPS et FCT (Formateur de Cadre Technique)
Moniteur PAC/TANDEM
– WIKI –
Clément Brissaud
Moniteur BPJEPS
Moniteur PAC/TANDEM
– MANNIX –
Alix Millon
Moniteur BPJEPS
Moniteur PAC/TANDEM
– SYMON –
Simon Lasne
Moniteur BPJEPS
Moniteur PAC/TANDEM
– Q –
Luc Mercklen
Moniteur BPJEPS
Moniteur PAC/TANDEM
– KEVIN –
Kevin Barbié
Moniteur BPJEPS
CHEF PILOTE
– BOB –
Gilles Eymard
Drop zone
Les locaux de Savoie Parachutisme sont composés d’un bureau d’accueil, de 3 salles de pliage, d’une salle de cours, d’un espace debriefing, d’une salle de sport, d’une zone d’avionnage (le châlet) et d’un espace de détente à l’extérieur.
Salle de pliage 1
Salle de pliage 2
Notre parc à parachute en 170 / 190 /200 /210 /220 /240 /260 ft2.
Espace débriefing (et coin sieste)
Salle de sport (situé au fond de la salle de pliage 3)
L’hébergement
Savoie Parachutisme met à disposition sur la dropzone, un hébergement convivial et doté du wifi.
Merci de nous contacter par téléphone ou mail pour réserver.
Vous disposez de 3 chambres :
– Une chambre de 4 places avec 2 lits superposés
– Une chambre de 2 places avec 1 lit superposé
– Une chambre de 2 places avec 1 lit double
Note : taie et draps housses sont fournis, pensez à prendre vos duvets.
Une cuisine collective equipée :
– 2 fours
– 3 frigos et 1 congélateur
– 1 machine à café
– 1 micro-ondes
– vaisselle complète
– salle à manger
2 blocs sanitaires :
– 3 toilettes
– 2 douches
– 1 machine à laver
– 1 sèche linge
Une grande salle de vie :
– Espace détente
– Espace bar, tenu par les « Diots du Ciel » et ouvert uniquement après la seance de sauts !
– Espace repas extérieur
– Barbecue
Notre avion
Embarquez à bord du Bravo Victor, un « Pilatus PC6 B2H4 ». Aux commandes, nos pilotes Greg ou Yannick selon les jours.
Doté d’une poussée exceptionnelle au décollage, en quelques mètres vous quittez le sol. Le Pilatus est capable de monter 10 passagers plus le pilote à 4000 mètres au dessus du lac, en 15 minutes. Un quart d’heure qui vous laisse le temps de profiter du paysage grâce à sa porte vitré panoramique : lacs, montagnes, Mont Blanc au loin. Sans parler de l’ambiance qui règne à bord, mélange d’excitation, joie et parfois un peu d’angoisse.
Le largage se fait à une vitesse de 140 km/h et l’avion se pose avant que vous ayez eu le temps de rejoindre la cible sous voile…
La région
Situé à 1h30 de Lyon, 1h de Grenoble et Genève entre lacs et montagnes, la région Chambéry / Aix-les-Bains est une magnifique destination pour vos vacances. De très nombreuses activités sont proposées tout au long de l’année, en particulier en été. Sauter chez nous c’est la possibilité de voir depuis 4000 mètres, le Mont Blanc, le lac d’Annecy, le lac d’Aiguebelette et bien sûr le lac du Bourget, plus grand lac naturel de France. L’été, la température moyenne du lac est de 22° à 24°, de quoi aller à la plage après avoir volé avec nous !
Vous trouverez également de nombreux restaurants proches de nos locaux que nous vous recommandons comme l’Influence situé dans l’enceinte de l’aéroport, le Déhooké, La Parfumerie, la Maison des Pêcheurs…
Et pour ceux qui ne sont pas tout à fait prêts, qui n’ont tout simplement pas envie de franchir la porte d’un l’avion depuis 4000mètres, ou encore pour les mordus de sensation qui n’ont pas encore l’âge : venez découvrir dés l’âge de 5 ans le vol indoor à Windalps (voir le site) ! Situé à moins de 10 minutes de Savoie Parachutisme, ce simulateur vous fera découvrir les sensations de la chute libre dans un autre environnement. Vous pourrez également vous y restaurer ou profiter des autres activités comme le spa ou les cours de Yoga & fitness aérien.
Les documents
Apprendre, réviser et s’informer
Documents à lire en ligne ou télécharger
Vous reprenez l’activité ? Vous voulez réviser ? Vous avez des questions sur des procédures ou souhaitez approfondir vos connaissances?
Quels que soient vos besoins, rien ne remplace l’échange avec un moniteur ! N’hésitez pas, les jours où il ne fait pas beau et que l’avion est au sol, à vous rapprocher de notre équipe pour discuter technique de pliage, position de chute, programmes des brevets, pilotage sous voile…
En attendant, voici pour l’histoire du soir, 4 livres à télécharger, allant des notions de bases (niveau Pac) à la préparation du Brevet C. Vous pourrez ainsi trouver toutes les informations sur le matériel, la pratique, l’environnement… Bonne lecture !
NOTIONS DE BASE PREMIERS SAUTS
Retrouvez ici les rudiments de la formation initiale à la pratique du parachutisme et de la chute libre. Auteur : FFP
NOTIONS DE BASE ET PERFECTIONNEMENT
Retrouvez l’essentiel des notions à connaitre pour pratiquer en sécurité, jusqu’au brevet B. Auteur : FFP
MEMENTO BREVET C, PARFAIT POUR REVISER
Cet ouvrage présente une version résumée des notions à maitriser au niveau du brevet C. Auteur : FFP
LE PARACHUTISME ET SON ENVIRONNEMENT
Document référence du parachutisme. La majeure partie des notions sont toujours d’actualité. Auteur : Yves Chaloin
Zone de sauts
C’est votre première fois ou votre reprise à Chambéry? Ou tout simplement votre premier saut seul?
Vue d’en haut notre zone de saut est assez facile à repérer, « entre lac et montagnes » n’est pas qu’un slogan !
Ces photos sont là pour vous permettre dans un premier temps, de découvrir ou revoir nos différentes zones.
Attention sur ces documents vous trouverez l’image mais pas le son, ils ne se substituent pas à la formation, au briefing terrain et à la vérification !
Pour la sécurité de tous, il est donc nécessaire de voir ou revoir les règles liées à notre pratique et notre environnement. Alors que vous soyez débutant.e ou confirmé.e les explications s’imposent !
ZONE DE POSÉ DE CHAMBERY
Voici notre zone de posé avec les circuits d’évolution sous voile et le point de RDV
VUE VERTICALE SUR AEROPORT
Cette vue très large vous présente toute la zone dans laquelle vous évoluez, que ce soit en l’air en lisse ou en wingsuit et sous voile.
VERIFICATIONS AVANT EMBARQUEMENT
Apprenez avec cette image à vérifier votre matériel au moment où vous êtes appelé à vous équiper.
MATIERES DANGEREUSES
Voici la liste de tout ce qui est interdit à bord de notre Pilatus.
Directives techniques
Toutes les Directives Techniques sont importantes. Ici nous regroupons les dernières et celles qui vous concernent le plus. A lire sans modération !
Vous trouverez l’intégralité des DT sur le site de la FFP.
Attention Mars 2024 modification des DT 48 et 49.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°54
Relative aux trois étapes de vérification d’une voilure principale
DIRECTIVE TECHNIQUE N°53
Relative au pliage des parachutes principaux individuels, et pliage des parachutes principaux tandem.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°52
Relative à l’emport d’appareil(s) de prise de vue.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°51
Relative aux casques utilisés par les parachutistes non titulaires du BPA et par les pratiquants non autonomes de soufflerie sportive.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°50
Maintenance et pliage de tous types de parachutes sportifs (utilisés au sein des structures agréées par la F.F.P)
DIRECTIVE TECHNIQUE N°49
Relative aux brevets.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°48
Réglementation relative à l’utilisation des voilures.
DIRECTIVE TECHNIQUE N°41
Sorties de type « flotteur » – rappel aux établissement d’APS
DIRECTIVE TECHNIQUE N°36
Qualification d’initiateur Freefly Intermédiaire « Tête en Haut et Track »
DIRECTIVE TECHNIQUE N°33
Largage à bord de Pilatus PC 6 tous types (B2H2 et B2H4)
Documents et informations FFP
Mars 2024 modification des DT 48 et 49 ! pour plus d’info se rendre dans la rubrique des Directives techniques.
Pour les news FFP, nous en reprenons une partie ici, pour le reste c’est sur le site de la FFP.
CONSEIL SÉCURITÉ (CS 204)
Incidents de fonctionnement des systèmes de libération.
BOURSES JEUNES ET FÉMININES
Bourses individuelles (jeunes et féminines) à l’obtention des brevets pour l’année 2021. La version 2022 sera bientôt publiée.
REPORT SÉMINAIRE DU 18 et 19 JANVIER 2022
Annulation en « présentiel » et report du séminaire des Directeurs Techniques d’Ecoles Agréées FFP et des Formateurs de Cadres Techniques de Moniteurs Fédéraux
CONTRAT D’ASSURANCE FFP
Contrat d’assurances de la Pratique aérienne Responsabilité Civile et Individuelle Accident.
Vidéos
Des années de sauts et de fous rires !
SAISON 2021
SAISON 2021 par Clément Brissaud
SAISON 2021 par Yann Cavé
SAISON 2019
INTERNET VOUS MENT ! par DD Maszewski
CORSICA 2019 par Clément Brissaud
SAISON 2018
2014 à 2017
Vidéos
Des années de sauts et de fous rires !
MONTAGES FIN DE SAISON 2021
SAISON 2021 par Clément Brissaud
SAISON 2021 par Yann Cavé
MONTAGES FIN DE SAISON 2019
INTERNET VOUS MENT ! par DD Maszewski
CORSICA 2019 par Clément Brissaud
MONTAGES FIN DE SAISON 2018
MONTAGES FIN DE SAISON 2017
MONTAGES FIN DE SAISON 2016
SAISON SP 2016 par Yan Cavé
MONTAGES FIN DE SAISON 2015
SAISON SP 2016 par Yan Cavé
CORSE 2015 par Clément Brissaud
MONTAGES FIN DE SAISON 2014
UP & DOWN INTRO par DD Maszewski
UP & DOWN (PART 2) par DD Maszewski (vidéo à télécharger 2,3 Gigas)
